|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อ: | ดิสก์เบรก | สภาพ: | ใหม่ |
|---|---|---|---|
| ประเภทเครื่อง: | รอกเหมือง | ใช้: | การขุด, รอกเหมือง |
| ท่าเรือ: | ชิงเต่า เทียนจิน เซี่ยงไฮ้ | ||
| แสงสูง: | ระบบรอกเหมือง 5m / S,ดิสก์เบรกไฮดรอลิก 5m / S,ดิสก์เบรกไฮดรอลิก 100kN |
||
รอกทุ่นระเบิดพร้อมดิสก์เบรกสถานีไฮดรอลิก
ดิสก์เบรก ตามชื่อเรียกตามรูปร่างของมัน มันถูกควบคุมโดยแรงดันไฮดรอลิก
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ ดิสก์เบรก ปั๊ม แคลมป์เบรก ท่อน้ำมัน และอื่นๆ จานเบรกทำจากโลหะผสมเหล็กและยึดกับ
ล้อซึ่งหมุนตามล้อ ดิสก์เบรกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันนี้ใช้สำหรับล้อทั้งหมดไม่กี่ล้อ
รถยนต์เป็นเบรกล้อหน้าเท่านั้นโดยมีดรัมเบรกที่ล้อหลังเพื่อให้รถมีทิศทางการเบรกที่สูงขึ้น
จานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศอีกอันจากรูปลักษณ์จะพบว่ามีมากมายตั้งแต่ศูนย์กลางของจานเบรกไปจนถึง
ขอบของรู รูเหล่านี้ทำ โดยกระบวนการพิเศษ พวกเขาสามารถผ่านแรงเหวี่ยงที่สร้างขึ้นในรถ
การหมุนเวียนอากาศในการระบายความร้อนของดิสก์เบรกมีบทบาทในการป้องกันการลดทอนความร้อนของเบรก
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ลวดเชือก |
แม็กซ์ ความเร็วในการเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ |
ลด | ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) |
|
| แรงตึงสถิตสูงสุด | ||||||
| ม | กิโลนิวตัน | นางสาว | แบบอย่าง | อัตราส่วนความเร็ว | ม | |
| JKM-1.3×4(Ⅰ)E | 100 | 5 | XP550 | 11.5 | 6.4×6.5×1.6 | |
| JKM-1.6×4(Ⅰ)E | 150 | 8 | XP560 | 7.35 10.5 11.5 |
6.4×7×1.75 | |
| JKM-1.85×4(Ⅰ)E | 210 | 10 | XP800 | 7×7.5×2.02 | ||
| JKM-2×4(Ⅰ)E | 2 | 230 180 |
10 | XP800 | 7×8×2.2 | |
| JKM-2.25×4(Ⅰ)E | 2 | 215 | 10 | XP800 | 7.4×8×2.3 | |
| JKM-2.8×4(Ⅰ)E | 2.5 | 335 | 14 | XP1000 | 8.5×10×2.65 | |
| JKM-2.8×4(Ⅱ)E | พี2H630 | 7.5×8.5×2.65 | ||||
| JKM-2.8×6(Ⅰ)E | 2.5 | 500 | 14 | XP1120 | 8×8.5×2.68 | |
| JKM-2.8×6(Ⅱ)E | พี2H800 | 7.5×8.5×2.68 | ||||
| JKM-2.8×6(Ⅲ)E | 7.5×8×2.7 | |||||
| JKM-3.25×4(Ⅰ)E | 3 | 450 | 14 | XP1120 | 7.35 10.5 11.5 |
8.9×8.9×2.98 |
| JKM-3.25×4(Ⅱ)E | พี2H800 | 8.5×8.7×2.98 | ||||
| JKM-3.5×6(Ⅰ)E | 3 | 790 | 14 | XP1250 | 11.5×9.2×3.15 | |
| JKM-3.5×6(Ⅱ)E | พี2H900 | 10.5×9.2×3.15 | ||||
| JKM-3.5×6(Ⅲ)E | 8×9×3.2 | |||||
| JKM-4×4(Ⅰ)E | 3.2 | 690 | 14 | XP1250 | 7.35 10.5 11.5 |
9×10×3.63 |
| JKM-4×4(Ⅱ)E | พี2H900 | 9×10×3.63 | ||||
| JKM-4×4(Ⅲ)E | 7.5×9×3.63 | |||||
| JKM-4×6(Ⅲ)E | 3.2 | 1030 | 9×9×3.63 | |||
| JKM-4.5×6(Ⅲ)E | 3.6 | 1330 | 16 | 12×9.5×3.9 | ||
| JKM-5×6(Ⅲ)E | 4 | 1600 | ||||
รอกทุ่นระเบิดแบบหลายเชือกแบบตั้งพื้น
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ลวดเชือก |
แม็กซ์ ความเร็วในการเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ |
ลด | ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) |
||
| แรงตึงสถิตสูงสุด |
แม็กซ์
|
||||||
| ม | กิโลนิวตัน | มม | นางสาว | แบบอย่าง | อัตราส่วน | ม | |
| JKMD-2.25×2(Ⅰ)E | 2.25 | 105 | 22 | 10 | ZZP560(2) | 11.5 | 7.7×9×2.1 |
| JKMD-2.25×4(Ⅰ)E | 215 | XP800(2) | 7.35 10.5 11.5 |
6.8×9.5×2.3 | |||
| JKMD-2.8×2(Ⅱ)E | 2.8 | 165 | 28 | XP800(2) | 7.8×10×2.65 | ||
| JKMD-2.8×4(Ⅰ)E | 335 | XP1000(2) | 8.5×10×2.65 | ||||
| JKMD-2.8×4(Ⅱ)E | พี2H800(2) | 7.5×10×2.65 | |||||
| JKMD-3.5×2(Ⅰ)E | 3.5 | 265 | 35 | XP1000(2) | 7×9.5×3.02 | ||
| JKMD-3.5×4(Ⅰ)E | 525 | 13 | XP1120(2) | 8.5×9.5×3 | |||
| JKMD-3.5×4(Ⅱ)E | พี2H800(2) | 8×9.5×3.02 | |||||
| JKMD-3.5×4(Ⅲ)E | 7.5×9.5×3.0 | ||||||
| JKMD-4×2(Ⅰ)E | 4 | 340 | 39.5 | 12 | XP1120(2) | 7.35 10.5 11.5 |
8.2×10×3.4 |
| JKMD-4×2(Ⅱ)E | พี2800(2) | 7.8×10×3.4 | |||||
| JKMD-4×4(Ⅰ)E | 680 | 14 | XP1250(2) | 11×10×3.4 | |||
| JKMD-4×4(Ⅱ)E | พี2H900(2) | 10.5×10×3.4 | |||||
| JKMD-4×4(Ⅲ)E | 8.1×8.7×3.4 | ||||||
| JKMD-4.5×4(Ⅲ)E | 4.5 | 900 | 45 | 9.5×9.5×3.7 | |||
| JKMD-5×4(Ⅲ)E | 5 | 1070 | 50 | 9.5×10×4 | |||
| JKMD-5.5×4(Ⅲ)E | 5.5 | 1300 | 55 | 11×10.5×4.5 | |||
| JKMD-5.7×4(Ⅲ)E | 5.7 | 1500 | 57 | ||||
| JKMD-6×4(Ⅲ)E | 6 | 1570 | 57 | 11×10.5×4.5 |
|||
| แบบอย่าง | กลอง |
ความเครียด PF |
ความเครียดดีiffere (KN |
เชือก เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
คาปาตีย์(ม.) |
แม็กซ์ ความเร็ว |
ลด อัตราส่วนความเร็ว |
เครื่องยนต์ ความเร็ว |
||||
|
น ยู ม ข อี r |
Dia | ความกว้าง | วันเลย์ | สองชั้น | สามชั้น | |||||||
| ม | กิโลนิวตัน | มม | ม | นางสาว | รอบ/นาที | |||||||
| เจเค-2×1.5/20 | 1 | 2.0 | 1.5 | 62 | 24 | 305 | 650 | 1025 | 5.2 | 20.0 | 1000 | |
| เจเค-2×1.5/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| เจเค-2×1.8/20 | 1.80 | 375 | 797 | 1246 | 20.0 | |||||||
| เจเค-2×1.8/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| เจเค-2.5×2/20 | 2.5 | 2.00 | 83 | 28 | 448 | 945 | 1475 | 5.0 | 20.0 | 750 | ||
| เจเค-2.5×2/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| เจเค-2.5×2.3/20 | 2.30 น | 525 | 1100 | 1712 | 20.0 | |||||||
| เจเค-2.5×2.3/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| เจเค-3×2.2/20 | 3.0 | 2.20 | 135 | 36 | 458 | 966 | 1513 | 6.0 | 20.0 | |||
| 2JK-2×1/11.2 | 2 | 2.0 | 1.00 | 62 | 40 | 24 | 182 | 406 | 652 | 7.0 | 11.2 | |
| 2JK-2×1/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2×1/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2×1.25/11.2 | 1.25 | 242 | 528 | 838 | 11.2 | |||||||
| 2JK-2×1.25/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2×1.25/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5×1.2/11.2 | 2.5 | 1.20 | 83 | 65 | 28 | 843 | 8.8 | 11.2 | ||||
| 2JK-2.5×1.2/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5×1.2/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5×1.5/11.2 | 2.5 | 1.50 | 83 | 65 | 28 | 319 | 685 | 1080 | 8.8 | 11.2 | ||
| 2JK-2.5×1.5/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5×1.5/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3×1.5/11.2 | 3.0 | 135 | 90 | 36 | 289 | 624 | 994 | 10.5 | 11.2 | |||
| 2JK-3×1.5/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3×1.5/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3×1.8/11.2 | 1.80 | 362 | 770 | 1217 | 11.2 | |||||||
| 2JK-3×1.8/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3×1.8/31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3.5×1.7/11.2 | 3.5 | 1.70 | 170 | 115 | 40 | 349 | 746 | - | 12.6 | 11.2 | ||
| 2JK-3.5×1.7/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3.5×2.1/11.2 | 2.10 | 450 | 950 | - | 11.2 | |||||||
| 2JK-3.5×2.1/11.2 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-4×2.1/10 | 4.0 | 245 | 160 | 48 | 421 | 891 | - | 12.6 | 10.0 | 600 | ||
| 2JK-4×2.1/11.2 | 11.2 | |||||||||||
| 2JK-4×2.1/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-5×2.3/10 | 5.0 | 2.30 น | 280 | 180 | 52 | 533 | - | - | 12 | 10.0 | 500 | |
| 2JK-5×2.3/11.2 | 11.2 | |||||||||||
ผู้ติดต่อ: Mr. David
โทร: 86-18637916126
