การหล่อเหมืองแร่และการตีขึ้นรูปรอกคู่มือล้ออุปกรณ์ของหัวมัด

อุปกรณ์ล้อคู่มือรอกทุ่นระเบิดของการหล่อและการตีขึ้นรูป

1. คำอธิบายผลิตภัณฑ์ของหัวโกนการหล่อและการตีขึ้นรูป

สมมติว่าอุปกรณ์ล้อนำทางสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยรวม ล้อเลื่อนและล้อยึดอยู่กับที่จะใช้โครงสร้างการเชื่อมแบบหล่อทั้งหมดดุมล้อและขอบล้อเป็นวัสดุเหล็กหล่อ ส่วนซี่ล้อเป็นเหล็กแชนเนลหลังจากการเชื่อมแล้ว สามารถดำเนินการกระบวนการหลอมทั้งหมดได้

เมื่อคำนึงถึงความสะดวกในการเปลี่ยนตลับลูกปืนสำหรับการบำรุงรักษา จึงมีที่ว่างสำหรับเปลี่ยนตลับลูกปืนสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วน และอุปกรณ์ล้อเลื่อนใช้การจัดเรียงนอกรีต

เพลาของล้อนำทางนั้นหลอมขึ้นจากเหล็กโลหะผสมคาร์บอนปานกลาง โดยมีล้อหลังคาหล่อเชื่อม ติดตั้ง PVC หรือไนลอนไลเนอร์เพื่อป้องกันลวดสลิงนอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมนำเข้า (หรือในประเทศ) ส่วนประกอบการวัดอุณหภูมิแบริ่ง

2. โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของเม็ดมะยมและล้อเลื่อน,การหล่อและการตีขึ้นรูป

โดยพื้นฐานแล้วมีโครงสร้างล้อหลังคาและล้อนำทางอยู่สองประเภท: ประเภทหนึ่งคือโครงสร้างซี่ล้อ อีกประเภทหนึ่งคือโครงสร้างการเชื่อมเดิมเป็นโครงสร้างเก่า ความแข็งแกร่งโดยรวมไม่ดี ซี่หักง่ายในการใช้งานไลเนอร์ร่องเชือกเป็นวัสดุไม้เนื้อแข็ง สวมใส่ง่าย เปลี่ยนบ่อย และมีเสียงรบกวนในการทำงานเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของล้อว่ายน้ำถูกฝังด้วยตลับลูกปืน และพื้นผิวที่หมุนได้จะถูกหล่อลื่นด้วยจาระบีในถ้วยน้ำมันหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง จาระบีจะเสื่อมสภาพและแห้ง และทางเดินของน้ำมันจะถูกปิดกั้น ซึ่งไม่เอื้อต่อการหล่อลื่นอีกบุชตลับลูกปืนทำจากเหล็กหล่อซึ่งง่ายต่อการสึกหรอและแตกหัก และภาระงานบำรุงรักษาก็มาก

ประเภทการเชื่อมได้รับการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวม, พลาสติกวิศวกรรมที่ทนต่อการสึกหรอใช้สำหรับบุร่องเชือกเพื่อยืดอายุการใช้งาน, วัสดุทองเหลืองคุณภาพสูงใช้สำหรับบุชแบริ่ง, น้ำมันบางใช้สำหรับ หล่อลื่นและย้ายถ้วยน้ำมันไปที่ด้านวงกลมด้านนอกของล้อหมุนเพื่ออำนวยความสะดวกในการเติมน้ำมันทุกวัน

3. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ของแผ่นล้อและล้อเลื่อนการหล่อและการตีขึ้นรูป